组件焊接：组焊内板、轴头、衬套、堵板、内管等，内管做静平衡50g之内，内管划旋向线，焊扁钢流道。

配车、装、焊接：配车内管、尺寸与外管过盈0.4mm， 两幅板倒焊缝角15X30度，打磨内管，清渣、检验内管尺寸与外管内径尺寸是否相适应，热套到位，待冷却收缩后，整体组焊。（注：45#钢焊前加温，焊后保温）。

退火、粗车、淬火：退火热处理，工艺调质，多重去应力，粗车留余量，做静平衡，大于50g，需要计算借偏量，上车床借车。

淬火：表面硬度要HRC58°—60°，辊面无龟裂纹。精车、粗磨：两轴头修顶针孔，两轴头对辊面跳动<0.05，按图要求加工长度到尺寸，外圆放余量，0.5—0.6。磨支撑圆做托架位，按图要求磨辊面尺寸，Ra0.5两轴头对辊面跳动<0.02。

动平衡、电镀、精磨：做动平衡G40级，封堵透气孔，做压力实验无泄漏，做水压畅通实验。电镀硬铬，单边0.15铬层均匀无针孔，脱落等缺陷。精磨两轴头，两轴承挡对辊面跳动<0.01粗糙度0.8。其余轴头各挡位磨到公差范围。

磨砂、精磨镜面：用圆盘磨床磨砂辊面，检验辊面，无水波纹、螺旋纹、针眼、苍蝇租等暇质。上抛光机床，抛辊面至粗糙度Ra0.01—0.005(光洁度达14级)做到超镜面。镀铬抛光后硬度HRC62°。

空心焊接式淬火辊硬度要求高，软带要求窄，在实际加工过程中受热处理回火温度和焊接预热温度的影响，导致最终硬度难以保证；此外辊套材料是45#钢，即要淬火，又要焊接，还要必须保证软带宽度，就更增加了冷热加工以及焊接之间的工艺难度。